最近這兩周，新的《借貸管理辦法》即將于10月1日起開始實施的消息仿佛成了車市的一劑“強心針”。這也難怪，前一段時間很多業內人士在剖析車市低迷時，都把汽車消費信貸緊縮當成是一個重要的原因。而現在，新的借貸管理辦法將要實施，無疑將會對車市的回升起到積极的拉動作用。記者在對京城几大汽車市場的采訪中了解到，無論是消費者還是汽車經銷商，都對新借貸辦法表示出极大的關注，而且普遍保持著一种樂觀的情緒。
但是，這种樂觀并非是沒有限度的，一些業內人士就表示，現在還要等待各金融机构制訂的借貸細則，因為這些細則的可操作程度將在很大程度上對借貸市場能否真正活躍起來起到直接的作用。
自從新借貸管理辦法將要實施的消息披露后，北方汽車交易市場便接到很多消費者的咨詢電話。市場總經理李曼麗認為，借貸管理辦法的出台是件非常好的事，這從大家的關注度上就能看出來，“凍結了這么長時間的借貸終于又見到了曙光，新辦法更規范了，范圍也擴大了，雖然有些規定看上去比較苛刻，但是對借貸的良性循環提供了保證”。
中聯汽車交易市場的總經理張超這一周來不斷在市場里巡視，以了解消費者和經銷商對新借貸辦法的反應。他表示，管理辦法的出台和實施肯定會對刺激汽車消費起到一定的作用，但是不會很快反應出來。因為在他看來，現在車市處于低谷，雖然有前一段時間汽車消費信貸凍結的原因，但那并不是唯一的原因，而是由宏觀經濟調控、勞動力价格、降价對消費信心的影響等諸多因素造成的。而且作為新車和二手車聯營的汽車市場，張超特別關注二手車的借貸辦法。他說，新辦法門檻較高，特別是對二手車借貸的門檻太高，所以二手車市場不會產生太大的推進。他認為，由于目前二手車的价格并不低，這也許會使一些消費者產生与其借貸購二手車，不如直接付全款買新車的想法。
亞運村汽車交易市場信心中心的且小剛則表示，新辦法更規范、更統一、更透明了，但是，到底能對汽車消費市場產生多大的作用還要看金融机构借貸細則的出台。
雖然樂觀顯得比較謹慎，但總比悲觀要強得多。此外，也許還有一個消息能給這种樂觀增加一點分量———經過半個月的籌備，我國第一家汽車金融公司——上汽通用汽車金融有限責任公司8月18日在上海宣布開業，而且開業儀式選擇了与一位客戶簽署借貸合同的方式。据悉，該公司將首先在上海地區与一些經銷商合作推出零售借貸業務。作為全球最大汽車金融公司之一的通用汽車金融服務公司和上海汽車集團財務有限責任公司共同組建的合資公司，雖然眼前它還是國內第一家，但很快也許就會有后來者了，福特、大眾等跨國汽車集團也早已經盯上了中國汽車金融服務這塊蛋糕。而隨著競爭的加劇，汽車信貸消費越來越便捷的趨勢是完全可以肯定的，只是進程希望不要太長。（谷心）